在現有技術中，隨著我國經濟的快速發展，城市人口逐年增多，機動車保有量迅速增長，但與此同時，城市停車場發展卻嚴重滯后、短缺，城市的停車供需矛盾日益突出，市區停車難問題越來越嚴重，尤其是在老城區和中心城區以及人流相對集中的醫院、銀行、機關等人流密集區域和部分住宅小區，不同程度地出現了“一位難求”的狀況。車輛的亂停亂放不但影響到城市的形象，反過來又加劇了交通的擁堵，產生了一系列嚴重的社會問題。
為了方便公眾的出行，提高城市的形象，停車難問題亟待解決。現有停車場建設模式存在許多問題，已經遠遠不能適應社會和時代的發展。傳統的地面停車場及路邊停車場需要占用大量寶貴的土地資源，大量發展此類停車場，在土地供應日漸緊張的城市是根本不可能的。最近幾年發展起來的機械化立體停車樓，技術復雜、對建設場地要求嚴、建設周期長、后期維護成本高，在運營階段需要占用大量的人員進行操作和保障，在如今人力成本逐漸增高的今天，其大面積推廣也面臨著很大的難度。
結構形式
鋼格板模塊化停車場能有效解決場地擁擠停車難問題。具有技術簡單、易于操作、后期維護成本及使用成本低，可以有效的利用現有停車場進行快速加層擴建，其施工僅需在現有場地上進行少量柱腳基礎施工，其余構件均采用標準化、模塊化的預制構件進行現場快速拼裝，建造速度快、對現有交通影響小、能有效解決場地擁擠停車難問題的模塊化停車場。
鋼格板模塊化停車場，包括柱間支撐、坡道入口、復合鋼格板、欄桿，模塊化梁與柱頂懸臂梁用高強螺栓相連，形成框架，構成鋼格板模塊化停車場的主要承重結構；作為停車場樓板并向框架結構傳遞車輛荷載的復合鋼格板鋪裝在現場組裝的模塊化停車場承重結構上；作為維護結構的模塊化欄桿采用高強螺栓與復合柵格板連接在模塊化停車場的四周。
鋼格板鋪板采用復合鋼格板，復合柵格板采用間距40鋼格板與花紋板焊接而成，根據場地要求可以分別設計為正方形、長方形或者不規則多邊形。表面采用熱鍍鋅工藝，耐腐蝕壽命長。復合鋼格板鋪裝在模塊化停車場承重結構上，作為停車地板；柱間支撐是由型鋼制作，兩端預留螺栓孔，在相應位置的柱頂和柱腳焊接留有預留螺栓孔的連接件，采用高強螺栓使柱間支撐與柱頂和相鄰柱的柱腳連接；欄桿在工廠由鋼管焊接而成，在欄桿底部焊有帶預留螺栓孔的連接件，欄桿在現場與復合鋼格板采用高強螺栓連接。
優勢特點
與傳統停車場及機械化立體車庫相比，具有以下有益效果：
a.標準化、模塊化設計：所需零部件，設計完成后，全部由工廠加工完成，現場安裝方便快捷，無需機械設備，養護簡單，利用率高；可以根據場地的不同設計符合各個特殊場地要求的停車場；
b.施工方便快捷，可拆卸重復多次再利用，同時螺栓施工避免現場施焊，
c.施工質量容易保證：新型結構是一種大跨度鋼結構、可拆卸、可從新改裝，甚至可以移動至不同的地點的模塊式停車場，可多次利用，有效避免了資源的浪費；
d.停車省時方便快捷，施工周期短，對周圍交通及商業設施影響較小；
e.本實用新型擁有5.8mX3.0m的標準停車位，兩排停車位間過道寬5.5m，與路面停車場完全相同。停車場出入口坡道使用舒適，出入快捷，停車方便。完全不存在機械式立體車庫的操作復雜，空間狹小，機械故障率高，等候時間長等問題；
f.倍增停車面積，有效解決停車難題：可以未來通過加裝或減少模塊數量來擴大或縮小停車面積，還可以根據需要增高或降低模塊化停車場的層數。
g.技術門檻低，運營維護成本低廉：從經濟角度考慮比較務實，用較低的資金投入，便可以解決停車難題，具有很強的實用性。
